誘われて八王子。メンバーと食事。アメリカ・カナダの評議会の話などを聞かせてもらった。こちらの状況というのはやはり何十年も遅れていると感じる。グループや個々のメンバーのサービス意識。
百聞は一見にしかず…か。フィールドを広げるのが先決と思った。できるかどうかはまた別問題だが。
きょうは自分のグループの会場に行き、とにかくサポートに徹しまくる。次の仲間、次の仲間と、マンツーマンだ。ミーティング中だけが、唯一黙想していられた。そしてまた帰りもサポートしまくる。これだとさすがに、自分が飲もうなんて考える暇もないね。これが奇跡の今日一日なのだろう。
よく話題になる路線である。武蔵野線。北朝霞から新秋津までの10分少々を往復した。電車の間隔が長い。10分以上待つ。なんと待ってる間にコンテナが延々連結された貨物列車が二本も通過。旅客本数増やして欲しいなあ。かなりの客が乗っているのだから、増やしても損はないと思うんだが。
あと駅間も長い。北朝霞・新秋津間で160円区間(10キロ未満)が、次の新小平まで乗り越すと一気に290円に跳ね上がる。数年前の冬の寒い日に、(ひと駅だから…と)仲間と新小平から新秋津まで歩こうとしたが、えんえん続く冬の道。途中で諦め東村山から西武線に乗ってしまった。
結局JRと他の私鉄を乗り継ぐ格好になるので、一見ショートカットに見えるが運賃は決して安くない。まあ駅数が少ないので、私鉄の準急電車並みのスピードがある感じはするけれど。
多摩へ行くときはこれからちょくちょくお世話になるかもしれない。